电磁炮的构造和道理

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所属分类:电感
电磁炮的结构和原理 电磁炮听起来很神秘, 其实它的结构和原理很简单. 电磁炮是利用电磁力代替火药曝炸力来 加速弹丸的电磁发射系统,它主要由电源、高速开关、加速装置和炮弹
电磁炮的构造和道理

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  电磁炮的结构和原理 电磁炮听起来很神秘, 其实它的结构和原理很简单. 电磁炮是利用电磁力代替火药曝炸力来 加速弹丸的电磁发射系统,它主要由电源、高速开关、加速装置和炮弹四部分组成.目前, 国外所研制的电磁炮,根据结构和原理的不同,可分为以下几种类型: (一)线圈炮:线圈炮又称交流同轴线圈炮.它是电磁炮的最早形式,由加速线圈和弹丸线 圈构成.根据通电线圈之间磁场的相互作用原理而工作的.加速线圈固定在炮管中,当它通 入交变电流时, 产生的交变磁场就会在弹丸线圈中产生感应电流. 感应电流的磁场与加速线 圈电流的磁场互相作用,产生洛仑兹力,使弹丸加速运动并发射出去. (二)轨道炮:轨道炮是利用轨道电流间相互作用的安培力把弹丸发射出去.它由两条平行 的长直导轨组成,导轨间放置一质量较小的滑块作为弹丸.当两轨接人电源时,强大的电流 从一导轨流入,经滑块从另一导轨流回时,在两导轨平面间产生强磁场,通电流的滑块在安 培力的作用下,弹丸会以很大的速度射出,这就是轨道炮的发射原理. (三)电热炮:电热炮的原理完全不同于上述两种电磁炮,其结构也有多种形式.最简单的 一种是采用一般的炮管, 管内设置有接到等离子体燃烧器上的电极, 燃烧器安装在炮后膛的 末端.当等离子体燃烧器两极间加上高压时,会产生一道电弧,使放在两极间的等离子体生 成材料(如聚乙烯)蒸发.蒸发后的材料变成过热的高压等离子体,从而使弹丸加速. (四)重接炮:重接炮是一种多级加速的无接触电磁发射装置,没有炮管,但要求弹丸在进 入重接炮之前应有一定的初速度. 其结构和工作原理是利用两个矩形线圈上下分置, 之间有 间隙.长方形的“炮弹”在两个矩形线圈产生的磁场中受到强磁场力的作用,穿过间隙在其 中加速前进.重接炮是电磁炮的最新发展形式. 为何要采用电磁弹射器?这是因为这种弹射器有很多优点所决定, 首先是加速均匀且力量可 控。C-13-1 型蒸汽弹射器发射是最大过载可以达到 6g, ,而整个行程的平均加速度仅有 2g 多一点,因此 md 的 F/A-18 战斗攻击机飞行员常常调侃 C-13-1 弹射器在后段往往没 有飞机自身的发动机加速得快。 随着速度和气缸容积的增加, 过热蒸汽的膨胀绝大多数能量 用于蒸汽本身的加速和推动上了,而体积增加后气体膨胀所需蒸汽的比例成立方关系增加。 目前的蒸汽弹射器长度和气缸容积几乎达到极限, 到弹射冲程的末端, 蒸汽基本上只能加速 活塞,对飞机的帮助不大。电磁弹射器的推力启动段没有蒸汽那种突发爆炸性的冲击,峰值 过载从 6g 可以降低到 3g,这不仅对飞机结构和寿命有着巨大的好处,对飞行员的身体承受 能力也是一个不错的改善。此外,由于电磁弹射的加速和弹射器的长度没有关系,除了受到 气动阻力和摩擦阻力的影响外, 弹射初段到末段的基本加速度不会出现太大的波动, 这就比 蒸汽弹射的逐步下降来得更有效率。根据计算,平均加速度一样时,电磁弹射器可以比蒸汽 弹射击让飞机多载重 8%~15%。 另一个比较重要的好处在于电磁弹射器具有很大的能量输出调节范围。 蒸汽弹射器的功 率输出依靠一个叫速率阀的东西, 利用控制蒸汽流量的方式控制弹射器的功率输出, 机械的 可调节性能输出达到 1: 6 差不多就是极限了; 而电磁弹射的功率输出是由电路系统控制的, 从大功率民用变电的经验可知 1:100 以内的变化是相当容易的。海军未来将会大量使用轻 重不一的无人机, 目前的蒸汽弹射器很难适应这个要求。 对航母的设计是和海军操作人员来 说,电磁弹射器是一个大福音,它不仅将机库甲板的占用面积缩减到原来的 1/3,而且重量 还轻了一半。 大幅减轻高过重心位置的重量对航母的稳性设计是个很有益的举措, 同时既不 用再为复杂的蒸汽管道迷宫所困扰, 也不用再为灼热的蒸汽泄漏和四处污溅、 难以清洁的润 滑油所发愁。

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